- SOLD
TRANSPORT FLIGHT CLASP IN SILVER
SOLD!
Ottimo esemplare della "Frontflugspange für transportflieger in Silber" (Barretta per equipaggi degli aerei da trasporto in argento).
Questo distintivo venne istituito il 19 novembre del 1941 e divenne quindi la quarta barretta per missioni operative introdotta per la Luftwaffe.
I gradi erano 3:
Bronzo: per 20 missioni di combattimento
Argento: per 60 missioni di combattimento
Oro: per 110 missioni di combattimento
Per i piloti che superavano le 500 missioni erano previsti i pendagli in aggiunta alla barretta.
La barretta ha la forma di una ghirlanda rotonda di foglie di alloro, da ogni lato si dipartono sette gruppi di foglie, con due bacche a fianco della giuntura della foglia centrale. Ai lati della ghirlanda ci sono due ramoscelli di foglie di quercia formati da due file di tre foglie, una fila di due e infine un'unica foglia in cima. Nel punto in cui i gambi delle foglie si uniscono alla ghirlanda ci sono due spazi vuoti tra un gambo e l'altro. Questi fori possono prendere diverse forme e in alcuni casi essere del tutto assenti. L'argentatura originale è presenta solo in parte.
Il motivo centrale, che serviva a distinguere la specialità, è in questo caso costituito da un'aquila che vola ad ali spiegate e sorregge tra gli artigli una svastica. E' realizzato in Buntmetall annerito e applicato sopra la base della barra con un rivetto centrale. La brunitura dell'aquila è ancora intatta.
Questa barretta è l'unica in cui la svastica non è parte della ghirlanda d'alloro centrale ma è portata direttamente dall'aquila.
Una decorazione importante, che premiava il personale di volo dei famosi "Ju-52", chiamati in modo affettuoso dai soldati con il soprannome di "Tante-Ju" (in italiano "zio Ju"). Questi aerei erano indispensabili perché hanno permesso l'espansione della Wehrmacht nelle campagne di Creta, Africa, Russia, grazie ai loro voli carichi di rifornimenti e armi e alle loro missioni di recupero ed evacuazione dei feriti e non solo.
Decisamente una onorificenza che merita la vetrina.
Ottimo esemplare della "Frontflugspange für transportflieger in Silber" (Barretta per equipaggi degli aerei da trasporto in argento).
Questo distintivo venne istituito il 19 novembre del 1941 e divenne quindi la quarta barretta per missioni operative introdotta per la Luftwaffe.
I gradi erano 3:
Bronzo: per 20 missioni di combattimento
Argento: per 60 missioni di combattimento
Oro: per 110 missioni di combattimento
Per i piloti che superavano le 500 missioni erano previsti i pendagli in aggiunta alla barretta.
La barretta ha la forma di una ghirlanda rotonda di foglie di alloro, da ogni lato si dipartono sette gruppi di foglie, con due bacche a fianco della giuntura della foglia centrale. Ai lati della ghirlanda ci sono due ramoscelli di foglie di quercia formati da due file di tre foglie, una fila di due e infine un'unica foglia in cima. Nel punto in cui i gambi delle foglie si uniscono alla ghirlanda ci sono due spazi vuoti tra un gambo e l'altro. Questi fori possono prendere diverse forme e in alcuni casi essere del tutto assenti. L'argentatura originale è presenta solo in parte.
Il motivo centrale, che serviva a distinguere la specialità, è in questo caso costituito da un'aquila che vola ad ali spiegate e sorregge tra gli artigli una svastica. E' realizzato in Buntmetall annerito e applicato sopra la base della barra con un rivetto centrale. La brunitura dell'aquila è ancora intatta.
Questa barretta è l'unica in cui la svastica non è parte della ghirlanda d'alloro centrale ma è portata direttamente dall'aquila.
Una decorazione importante, che premiava il personale di volo dei famosi "Ju-52", chiamati in modo affettuoso dai soldati con il soprannome di "Tante-Ju" (in italiano "zio Ju"). Questi aerei erano indispensabili perché hanno permesso l'espansione della Wehrmacht nelle campagne di Creta, Africa, Russia, grazie ai loro voli carichi di rifornimenti e armi e alle loro missioni di recupero ed evacuazione dei feriti e non solo.
Decisamente una onorificenza che merita la vetrina.