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E-BOAT BADGE FIRST PATTERN
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Raro distintivo da guerra per motosiluranti (Schnellboot-Kriegsabzeichen 1. Modell.) del primo tipo prodotto in zinco.
Questo distintivo venne progettato da Wilhelm Peekhaus di Berlino e fu istituito il 30 maggio 1941 per premiare chi si fosse distinto nel combattimento sul mare con le motosiluranti.
Veniva portato sul taschino sinistro dell'uniforme, posizionato sotto la croce di ferro di Prima Classe.
I criteri di assegnazione erano i seguenti:
- 12 sortite contro navi o installazioni nemiche;
- Capacità di comando straordinaria;
- Una missione dagli esiti superiori alla norma;
- Essere rimasti feriti nel corso di un'azione, anche se si trattava della prima.
Questo distintivo appartiene al raro primo tipo, quello cioè introdotto all’inizio che venne poi modificato creando il secondo tipo.
Il fabbricante a cui questo S-Boot (o E-Boat in inglese) è attribuito è il famoso Alois Rettenmaier.
La finitura dorata della ghirlanda è presente nella sua quasi totalità, la patina è leggera e le condizioni sono davvero strepitose. E’ un distintivo di produzione non tarda, dato che questo modello venne in seguito sostituito dal secondo tipo.
Un pezzo raro e importante.
Raro distintivo da guerra per motosiluranti (Schnellboot-Kriegsabzeichen 1. Modell.) del primo tipo prodotto in zinco.
Questo distintivo venne progettato da Wilhelm Peekhaus di Berlino e fu istituito il 30 maggio 1941 per premiare chi si fosse distinto nel combattimento sul mare con le motosiluranti.
Veniva portato sul taschino sinistro dell'uniforme, posizionato sotto la croce di ferro di Prima Classe.
I criteri di assegnazione erano i seguenti:
- 12 sortite contro navi o installazioni nemiche;
- Capacità di comando straordinaria;
- Una missione dagli esiti superiori alla norma;
- Essere rimasti feriti nel corso di un'azione, anche se si trattava della prima.
Questo distintivo appartiene al raro primo tipo, quello cioè introdotto all’inizio che venne poi modificato creando il secondo tipo.
Il fabbricante a cui questo S-Boot (o E-Boat in inglese) è attribuito è il famoso Alois Rettenmaier.
La finitura dorata della ghirlanda è presente nella sua quasi totalità, la patina è leggera e le condizioni sono davvero strepitose. E’ un distintivo di produzione non tarda, dato che questo modello venne in seguito sostituito dal secondo tipo.
Un pezzo raro e importante.